PrEmien gives indtil 2019, men kun indtil de bevilgede 600 mio. EUR er brugt op. Staten og autoindustrien i Tyskland deles om tilskuddet. Ordningen gælder også, når virksomheder køber firmabiler.
Ingen Tesla. Luksusbiler skal ikke fremmes: Præmien gives kun for biler med en nettolistepris på maks. 60.000 EUR (ca. 445.000 DKK). Dermed udelukkes hybridbilerne med de store forbrændingsmotorer som Audi Q7, BMW i8, Mercedes S-Klasse eller Porsche Panamera.
Opdateringen af det tyske net med ladestationer skal støttes med ca. 300 mio EUR. Heraf skal 200 mio. EUR gives til hurtige ladestandere. 100 mio. EUR bliver brugt af staten selv til anskaffelse af flere elbiler til myndighederne. Målet er, at 20 pct. af statens nye køretøjer skal være elbiler. Det er skattefrit for tyske medarbejdere at lade deres private elbiler op på arbejdspladsen.
Tyske elbiler er i dag fritaget for vægtafgift i 5 år. I dag findes der ca. 30 eldrevne bilmodeller. P.t. kører der ca. 25.500 el-biler og ca. 130.000 hybridbiler i Tyskland. Regeringen vil øge antallet til over 500.000 køretøjer frem til 2019. Målet er desuden, at den teknologiske udvikling får et løft.
